Pardubické letiště o možnost létat do zahraničí nepřijde
Deník Mladá fronta Dnes zveřejnil v sobotu 2. února 2008 na regionálních stránkách zprávu s titulkem Mezinárodní letiště ohroženo, který je založen na nepravdivých informacích. Zejména je zcela nepravdivá základní premisa zveřejněné zprávy, a to že: „Pardubicím hrozí, že na mapách střední Evropy přijdou o symbol letadla, který označuje mezinárodní letiště. Pak by se z Pardubic nelétalo na Krétu či Egypta, ale maximálně do Prahy nebo Ostravy.“
Vzhledem k tomu, že tato zpráva poškozuje pardubické letiště, akciovou společnost East Bohemian Airport (EBA) i její majitele, vydává město Pardubice a společnost EBA následující stanovisko a žádá deník MFDnes o opravu nepravdivých údajů:
Pardubické mezinárodní letiště zahájilo provoz v roce 1995, v posledních letech patří k nejrychleji se rozvíjejícím letištím v ČR. O statut mezinárodního letiště nepřišlo se vstupem ČR do Schengenského prostoru a ztráta tohoto statutu mu ani v současné době nehrozí. K 1. dubnu 2008, což je termín vstupu letišť ČR do Schengenu, se totiž pojem mezinárodní či vnitrostátní letiště stane minulostí. Schengenský prostor bude otevřen letadlům startujícím prakticky z kteréhokoli letiště v ČR, včetně tzv. travnatých aeroklubových.
„Letiště České republiky budou ležet buď na vnější nebo vnitřní hranici schengenského prostoru. Letiště na vnitřní straně hranice mohou být využita pouze pro lety v rámci Schengenského prostoru, letiště na vnější hranici i pro lety mezi státy které nejsou v Schengenu,“ vysvětlil ředitel letiště Vít Vavřina.
Na letištích s vnější hranicí budou podle něj od dubna tohoto roku odbavováni odděleně pasažéři cestující v rámci zemí Schengenu a cestující mimo tento prostor. To lze zajistit buď administrativně, nebo fyzicky. Pardubice jsou právě tím letištěm, které splňuje všechny podmínky Schengenu a může minimálně do konce roku 2009, uplatňovat administrativní rozdělení cestujících (ona často zmiňovaná výjimka).
„To ovšem neznamená, že když potencionální investor v současné době ukončil jednání o investici do nového terminálu, je provoz mimo Schengen na našem letišti v budoucnu ohrožen. Průběžně deklarujeme, že připravujeme vlastní řešení výstavby terminálu bez investora. V současné době je pro nás důležité kladné posouzení vlivu stavby na životní prostředí a získání územního rozhodnutí. S tím nám žádný investor nepomůže,“ řekl náměstek primátora Alexandr Krejčíř.
Společnost podle náměstkova vyjádření připravuje pro případ možného zdržení tohoto postupu taková opatření, která umožní odstranit časové omezení platnosti statutu letiště na vnější hranici Schengenského prostoru. „S plným vědomím toho co říkám tvrdím, že EBA má na to, aby plnohodnotně splnila požadavky a i do budoucna byla letištěm na vnější straně hranice, tedy letištěm, z něhož lze cestovat do celého světa,“ řekl náměstek primátora Alexandr Krejčíř.
Mezinárodní civilní letiště funguje v Pardubicích více než 12 let. V posledních letech zájem o jeho využití prudce roste. V roce 2002 odbavilo pardubické letiště přes 3000 cestujících, o rok později přes 28.000 a v roce 2007 již 93300 cestujících. Zároveň se zvyšuje i objem nákladní letecké dopravy. Pardubické mezinárodní letiště využívají k charterovým letům nejen východočeské firmy a jejich obchodní partneři, ale také cestovní kanceláře.
Nataša Hradní
Oddělení vnějších vztahů